Jäähdytysnesteet ja pakkasnesteet
Mannol-jäähdytysnesteet
USEIN KYSYTTYÄ JÄÄHDYTYSNESTEISTÄ
Minkä väristä tai tyyppistä jäähdytysnestettä autooni pitäisi käyttää?
Vastaus löytyy yleensä auton ohjekirjasta. Väri ei enää ole kuitenkaan enää täysin luotettava tapa tunnistaa nesteen tyyppiä, vaikka perinteisesti vihreä, sininen ja punainen/pinkki ovat olleet yleisiämpiä.
Oikean jäähdytysnesteen valinta on tärkeää, koska väärä tyyppi voi vahingoittaa jäähdytysjärjestelmää.
Voiko eri värisiä tai tyyppisiä jäähdytysnesteitä sekoittaa keskenään?
Yleensä eri tyyppisiä (esim. OAT, HOAT, IAT) tai eri värisiä nesteitä ei suositella sekoitettavan, ellei valmistaja nimenomaisesti salli sitä.
Sekoittaminen voi heikentää korroosiosuojaa ja jopa aiheuttaa saostumia jäähdytysjärjestelmään.
Miten tarkistan jäähdytysnesteen määrän?
Nestemäärä tarkistetaan paisuntasäiliöstä, jossa on yleensä MIN- ja MAX-merkit. Nesteen tason tulisi olla näiden merkkien välissä moottorin ollessa kylmä.
Pakkaskestävyys mitataan erillisellä mittarilla (refraktometri tai ominaispainomittari).
Onko jäähdytysneste ja pakkasneste sama asia?
Kyllä, suomen kielessä näitä termejä käytetään usein synonyymeinä.
Sama neste hoitaa molemmat tehtävät: se estää moottoria jäätymästä talvella (pakkasneste) ja ylikuumenemasta kesällä (jäähdytysneste) sekä suojaa järjestelmää korroosiolta.
Kuinka usein jäähdytysneste pitää vaihtaa?
Vaihtoväli riippuu auton valmistajan suosituksista ja käytetyn nesteen tyypistä.
Vaihtovälit voivat vaihdella parista vuodesta jopa kymmeneen vuoteen tai tiettyyn kilometrimäärään. Ohjekirja antaa tähän parhaan vastauksen.
Miksi jäähdytysnestettä katoaa?
Pieni haihtuminen voi olla normaalia, mutta jos nestettä joutuu lisäämään usein, se viittaa yleensä vuotoon jäähdytysjärjestelmässä (letkut, liitokset, jäähdytin, vesipumppu, kannentiiviste). Vuodot on tärkeää paikantaa ja korjata.